ОАО “РЖД” подвело итоги акции “Добро пожаловаться”

administrator

Вт, Сентябрь 07, 2010 - 9:22

Акция "Добро пожаловаться" прошла с 13 по 20 августа на Ярославском, Казанском и Ленинградском вокзалах Москвы. В рамках данной акции были собраны обращения, пожелания и жалобы пассажиров по вопросам работы пригородного железнодорожного транспорта.

На Ленинградском, Казанском и Ярославском вокзалах Москвы пассажиры смогли выразить свое мнение или задать вопрос. Для этого в залах пригородных касс были установлены специальные стойки для сбора информации. В течение всего периода акции на Ярославском вокзале ежедневно с 8 утра до 20 часов вечера работала Общественная приемная, где пассажиры могли получить ответы от специалистов компании.

Всего за период с 13.08 по 20.08.2010 пассажирами было заполнено 1125 анкет.

Основные обращения пассажиров касались вопросов стоимости проезда, предоставления тарифов и льгот, изменения расписания движения и сокращения числа пригородных поездов, состояния подвижного состава и объектов инфраструктуры.

Поскольку данные вопросы интересуют большинство пассажиров, ОАО "РЖД" дает разъяснения.

Тарифы на проезд в пригородном сообщении

Тарифы на пригородные перевозки устанавливают субъекты Федерации, при этом ОАО "РЖД" только предоставляет им расчеты по экономически обоснованному уровню тарифов, покрывающему расходы на объем пригородного сообщения в конкретном регионе.

Региональные власти, устанавливая тарифы, в большинстве случае снижают тариф ниже экономически обоснованного уровня (ниже себестоимости перевозок). Соответственно, тариф не покрывает себестоимость проезда и перевозчики (ОАО "РЖД" или пригородные пассажирские компании) несут убытки.

В целях возмещения выпадающих доходов ОАО "РЖД" ежегодно заключает с регионами соглашения о сотрудничестве, но объемы финансирования пригородных перевозок со стороны субъектов Российской Федерации сохраняются на уровне 2-3 млрд рублей в год, что составляет лишь порядка 10% от суммы выпадающих доходов.

Недофинансирование напрямую влияет на размеры движения пригородных поездов.

Сокращение количества пригородных поездов

В связи с недофинансированием со стороны региональных властей ОАО "РЖД" вынуждено сокращать объем пригородного сообщения. Так, только в 2009 году по всей стране было сокращено порядка 500 пригородных поездов из 7700.

Вторая причина сокращения количества пригородных поездов - безбилетный проезд. На крупных узлах число безбилетных пассажиров достигает 30-40%.

Принимая решение о выведении пригородного поезда из графика, в первую очередь анализируется его заполняемость. Заполняемость пригородных поездов рассчитывается по количеству проданных билетов. В результате принимается решение о выведении наименее востребованного по количеству проданных билетов поезда. Таким образом, безбилетный проезд напрямую влияет на количество курсирующих поездов.

Состояние подвижного состава и пассажирской инфраструктуры

В цене каждого билета учитываются все виды расходов на пригородное сообщение: содержание платформ, управление движением, ремонт и обновление подвижного состава, обслуживание путей и контактной сети, оплата труда и расходы на электроэнергию. Тяжелая ситуация с компенсацией выпадающих доходов ОАО "РЖД" приводит к замедлению процесса обновления вагонов, ремонта платформ и других объектов пассажирской инфраструктуры.

В то же время ОАО "РЖД" ежегодно инвестирует значительные средства в развитие пригородного комплекса. Так, за последние три года, с 2007 по 2009 годы ОАО "РЖД" направило на эти цели 65 млрд рублей, из них 30 млрд на закупку 2150 вагонов пригородных поездов и 14 млрд на реконструкцию и модернизацию зданий и сооружений.

Текущее состояние пригородных поездов также зависит от действий вандалов. Ущерб, который они наносят подвижному составу, исчисляется десятками миллионов рублей в год. Так, в 2009 году, эта сумма составила порядка 60 млн рублей, в текущем году - уже более 40 млн. Пассажиры указывают на разбитые стекла, граффити, порезанные сиденья, сломанные двери и форточки в пригородных поездах. По прибытии поездов в депо специалисты проводят необходимый ремонт, однако необходимо бережно относиться к подвижному составу, так как от этого зависит качество поездки.

Льготы на проезд

Льготы на проезд в пригородном сообщении устанавливаются законодательством Российской Федерации и законодательством субъектов Федерации.

ОАО "РЖД" не устанавливает льготы на проезд в пригородных поездах, и, предоставляя льготы, исполняет решения властей соответствующего уровня.

В связи с этим компания не может решать вопросы изменения или введения дополнительных льгот, в том числе и для студентов в летний период.

По материалам: РЖД

Категория: РЖД,

• Оцените пост:
•  
•  
•  / Общая оценка: 0