ЭТ2
Электропоезда, Постоянный ток
Опубликовал: Станислав Рахимов | 06.02.2010
Технические характеристики
Род тока и напряжение в контактной сети: 3000 В
Конструкционная скорость: 130 км/ч
Число вагонов в составе: 4, 6, 8, 10, 12
Длина вагона: 19600 мм
Ширина: 3522 мм
Высота: 4253 мм
Вес: 596,6 т (10 вагонов)
Ускорение: 0,62 м/с?
Торможение: 0,65 м/с?
Тормозная система: рекуперативно-реостатная
Электропоезд ЭТ2 (Электропоезд торжокский второго типа) — серия электропоездов постоянного тока, строящихся с 1993 года на Торжокском вагоностроительном заводе. Заводское обозначение 62-4160.
Электропоезда ЭТ2 используются на Октябрьской, Свердловской, Южной, Южно-Уральской, Западно-Сибирской, Куйбышевской и Калининградской железных дорогах.
Модификации
ЭТ2
Пригородный электропоезд. Выпускались с 1993 до 1999 года, всего 26 составов. Два из них (ЭТ2-013, ЭТ2-002) переоборудованы для сообщения по маршруту Санкт-Петербург-Выборг.
ЭТ2Л
Комфортабельный пригородный электропоезд. Выпущен в единственном экземпляре в 1999 году (ЭТ2Л-027), состоит из 6 вагонов. Имеет название «Гудок». Эксплуатируется на Октябрьской железной дороге на маршруте Санкт-Петербург — Великий Новгород.
ЭТ2М
Модернизированный пригородный электропоезд. Выпускаются с 1999 года.
Более подробно вы можете узнать об этом электропоезде на сайте, посвященном ему -
http://et2m.ru/
ЭТ2МЛ
Модернизированный комфортабельный пригородный электропоезд. Выпускаются с 2004 года:
* ЭТ2МЛ-063 — на Южно-Уральской железной дороге, 6 вагонов
* ЭТ2МЛ-065 — на Южно-Уральской железной дороге, 8 вагонов
* ЭТ2МЛ-066 — на Южно-Уральской железной дороге, 8 вагонов
* ЭТ2МЛ-075 — на Октябрьской железной дороге, 8 вагонов.
* ЭТ2МЛ-077 — на Октябрьской железной дороге, 8 вагонов. Используется на маршруте Санкт-Петербург — Луга.
* ЭТ2МЛ-078 — на Октябрьской железной дороге, 8 вагонов. Используется на маршруте Санкт-Петербург — Кузнечное.
ЭТ2МРЛ
Модернизированный пригородный электропоезд, выпущен в единственном экземпляре в 2003 году (ЭТ2МРЛ-062), состоит из 8 вагонов. Эксплуатируется на Южно-Уральской железной дороге
ЭТ2ЭМ
Модернизированный энергосберегающий пригородный электропоезд. Выпускались с 2005 до 2006 года, всего 3 состава по 10 вагонов. Серия имеет собственную нумерацию. Эксплуатируются на Октябрьской железной дороге.
ЭТ2А
Опытный электропоезд. В настоящее время используется как вагон-лаборатория для испытаний оборудования совместно с опытным электропоездом ЭТ4Э (головной и моторный вагон).
Юзербар в подпись на форум: