ТЭ109
Тепловозы, Грузовые
Опубликовал: Станислав Рахимов | 19.12.2009
Технические характеристики
Конструкционная скорость: 100 км/ч (груз.) - 120 км/ч (грузопасс.) - 140 км/ч (пасс.)
Мощность дизеля: 3000 л.с
Тип передачи: электрическая
Выходная мощность ТЭД: 305 кВт
ТЭ109 — магистральный грузопассажирский тепловоз широкой колеи с электрической передачей производства Луганского тепловозостроительного завода (ВЗОР).
Односекционный (существовал экспериментальный двухсекционный вариант — 2ТЭ109). Первичный двигатель — дизель мощностью 3000 л.с.. Кузов тепловоза — вагонного типа, с кабинами управления в обоих концах, выполнен в габарите 02-Т (габарит европейских железных дорог).
Выпускался на экспорт в ГДР, Болгарию. Несколько единиц эксплуатировались в Советском Союзе на предприятиях промышленного ЖД транспорта.
Немецкие железнодорожники дали тепловозам семейства ТЭ109 имя Людмила (Ludmilla). На сети железных дорог Германии (Deutsche Bahn) они имеют обозначения: BR230, BR231, BR232, BR233, BR234, BR241. Много тепловозов этих серий эксплуатируются в Германии и сегодня, как принадлежащие концерну, так и частных компаний.
Тепловоз ТЭ109 стал родоначальником целого семейства магистральных тепловозов:
* ТЭ125 — пассажирский тепловоз c двигателем мощностью 4000 л.с.
* ТЭ129 — грузопассажирский тепловоз с двигателем мощностью 4000 л.с.
* ТЭ120 — тепловоз с передачей переменно-переменного тока и асинхронными тяговыми электродвигателями
* ТЭ114 — тепловоз с кузовом капотного типа для тропического климата
* ТЭ114И — тепловоз для эксплуатации в условиях сильной запылённости воздуха
ТЭ109 послужил основой для создания тепловоза 2ТЭ116.
Юзербар в подпись на форум: