ТЭ127

Тепловозы, Грузовые

Тепловоз ТЭ127 — опытный магистральный тепловоз предназначенный для вождения как грузовых так и пассажирских поездов на линиях с ограниченной осевой нагрузкой.

В 1985 году ПО «Ворошиловградтепловоз» был построен односекционный шестиосный тепловоз ТЭ127. Тепловоз имел две кабины, две трёхосные тележки, тяговую передачу переменно-постоянного тока.

Конструкция
На тепловозе был установлен дизель-генератор ДГ0251 состоящий из дизеля 251Д номинальной мощностью 2400 л.с. и тягового агрегата В-715У2. Тяговый агрегат включал в себя собранные в одном корпусе синхронный тяговый генератор мощностью 1600 кВт и вспомогательный синхронный генератор на 220 кВт. Полная масса ДГУ 14600 кг[1].

Дизель четырёхтактный, V-образный, диаметр поршня 210 мм, ход поршня 210 мм. На дизеле для наддува был установлен турбокомпрессор. Наддувочный воздух имел промежуточное охлаждение[1].

Для преобразования переменного тока тягового генератора в постоянный служит выпрямительная установка ТППД-4400-780У2. Тяговые двигатели ЭД129У1 номинальной мощностью 230 кВт каждый имели класс изоляции F. Тепловоз был оборудован реостатным тормозом мощностью 1420 кВт[1].

Кузов тепловоза имел несущую конструкцию. Рама опиралась на две трёхосные бесчелюстные тележки аналогичные по конструкции тележкам тепловоза 2ТЭ10В[1].

Тяговые электродвигатели имели опорно-рамное подвешивание. Сила тяги и тормозные усилия передавались на кузов тепловоза через шкворень. Длина тепловоза по осям автосцепок составляла 19000 мм[1].

Колёсные пары тепловоза имели диаметр бандажей 1050 мм. Тяговая передача имела передаточное число 4,45. Служебная масса тепловоза составляла 96 тонн, осевая нагрузка 16 тонн. Скорость длительного режима — 25,8 км/ч при силе тяги в 176,8 кН (18 000 кгс). Конструкционная скорость тепловоза 120 км/ч. Запас топлива — 3000 кг, песка 300 кг, масла 500 кг, воды 725 кг.

История тепловоза
В конце 1985 года тепловоз прошёл испытания на участке Ворошиловград — Кондрашевская — Старобельск. В 1986 году тепловоз экспонировался на выставке в Москве («Железнодорожный транспорт-86»).



Юзербар в подпись на форум: